Nach dem Rebuild
Motoreinbau
zusammenbau des Motors II
zusammenbau des Motors I
Motor nach Lackierung
Der neue aus Japan
Überholen der anbauteile
Davon gibt es Bilder im rx8forum.de --->
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Alte Excenterwelle / Kabelbaum neu Isoliert
Der Rx-8 vor dem Rebuild
So hat sich der Motor vor dem Rebuild angehört (Lagerschaden Hauptlager).
13B REBUILD
Sollte man einen Rebuild selber durchführen? Schließlich ist der Wankelmotor ja so simpel!
Bei ausreichendem Wissen und dem entsprechenden Werkzeugen ist eine Überholung eins Wankelmotors relativ einfach, jedoch sollte man bedenken das auch in den Handbüchern und Anleitungen nicht alles drinsteht und man durchaus Fehler machen kann die einen kapitalen Motorschaden zur Folge haben. Bevor man also Tausende von Euros in den Sand setzt also lieber vom Fachmann machen lassen, da gibts dann meist auch Garantie.
Wer macht denn hier in Deuschland Motorüberholungen?
Gute und preiswerte Arbeit erledigt die Firma Rotarymotion https://rotarymotion.jux.com/rotarymotion/
Viele RX-8 Fahrer haben dort gute Erfahrungen gemacht!
Ich möchte aber trotzdem den Rebuild selbst wagen, was brauch ich alles dafür?
Zu allererst sollten alle techn. Dokumentationen vorhanden sein (Toleranzen, Maße, Lagerspiele, Explosionszeichnungen). Des Weiteren ist einiges an Werkzeug nötig welches nachfolgend aufgelistet ist. Das der Motor selbst ausgebaut wird setze ich einfach mal vorraus.
Bei ausreichendem Wissen und dem entsprechenden Werkzeugen ist eine Überholung eins Wankelmotors relativ einfach, jedoch sollte man bedenken das auch in den Handbüchern und Anleitungen nicht alles drinsteht und man durchaus Fehler machen kann die einen kapitalen Motorschaden zur Folge haben. Bevor man also Tausende von Euros in den Sand setzt also lieber vom Fachmann machen lassen, da gibts dann meist auch Garantie.
Wer macht denn hier in Deuschland Motorüberholungen?
Gute und preiswerte Arbeit erledigt die Firma Rotarymotion https://rotarymotion.jux.com/rotarymotion/
Viele RX-8 Fahrer haben dort gute Erfahrungen gemacht!
Ich möchte aber trotzdem den Rebuild selbst wagen, was brauch ich alles dafür?
Zu allererst sollten alle techn. Dokumentationen vorhanden sein (Toleranzen, Maße, Lagerspiele, Explosionszeichnungen). Des Weiteren ist einiges an Werkzeug nötig welches nachfolgend aufgelistet ist. Das der Motor selbst ausgebaut wird setze ich einfach mal vorraus.
- Motorhalter mit Adapter für 13B
- Innensechskant 8mm-54mm mit 1/2" Aufnahme
- Verlängerungen für 1/2" (ca. 1,20m)
- Schlagschrauber oder Brechstange für den Front Hub Bolt
- div. Standardwerkzeug (Hammer, Schraubendreher, usw.)
- Flywheel Stopper
- Innenlagerzieher (Pilotlager)
- Lagerpresse (hydraulisch)
- Adapter für Rotor- und Hauptlager
- Fühllehren
- Bügelmessschrauben zwischen 20cm und 10mm
- Messuhren für Innendurchmesser der Rotor- und Hauptlager
- Messuhr fürs Endplay (am besten mit magnetischem Fuß)
- Messuhr für Stepwear
- V-Blöcke für die Excenterwelle (Runout)
- Loctite in Blau und Rot
- Vaseline (aus der Apotheke)
- Silicon (bis 300°C hitzebeständig, z.B. Permatex Ultra Copper)
- Drehmomentschlüssel von 5 - 200Nm (am besten mehrere mit unterschiedlichen Bereichen)
- Möglichkeit zum Waschen von Teilen (z.B. Teilewaschtisch)
- Dremel mit div. Schleifrollen (Sideseals, Ein- und Auslassports)
- Saubere Werkstatt oder Arbeitsplatz
- Assembly Lube (z.B. Torco oder Sealed Power) für die Lager und Ölpumpe
- vollsynth. 2-Taktöl für den Zusammenbau
- und noch einiges mehr was mit grad nicht einfällt....
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